據中鋼網數據監測，今日共27家鋼廠調價，其中跌幅最大為重鋼線螺，調價幅度400元/噸。
今日鋼廠價格主流下跌，期鋼走勢先弱后強?，F貨方面，今延續周末弱勢氛圍，僅個別市場低位出貨尚可，整體來看成交仍少。目前處于傳統鋼市淡季，廠家高位心態疲軟，終端低位按需采購為主，加之期鋼頻繁震蕩，影響市場心態不穩，商家信心不足，對本月預期多抱觀望態度，故此預計短期鋼廠價格仍將弱勢整理。
最近看到鋼鐵整個市場的價格大跌，很多人都在說，是不是意味著之前出現的鋼鐵價格上漲的潮流已經出現了，終結整個鋼鐵價格的趨勢發生了根本性的變化？
首先，從目前整個市場的角度來看，今天一天的整體鋼鐵價格的大跌應該作為一個短期市場現象進行分析判斷不能夠作為一個趨勢性的現象，所以從短期的角度來說，當前的鋼鐵價格大跌只是一個短期市場發展的結果，所以我們在分析判斷的時候，先要對當前整個市場上鋼鐵價格的情況進行一個明確的判斷，這就是這一天的結果，并不能夠完全說明問題，我們在這方面一定要做好足夠的預期。
其次，我們再來說整個鋼鐵行情的市場發展，當前整個鋼鐵行情實際上面臨的是傳統鋼鐵市場的淡季，對于整體市場需求量不強的一個情況，必然會帶動整體鋼鐵進入一個相對而言市場需求不足的狀態之中，我們從整個市場供需規律的角度來看，鋼鐵的生產往往是一個供給，在短時間內相對剛性的狀態，再加上整體需求不足，必然會出現供給過剩而需求不足的市場趨勢，此趨勢一旦形成必然導致鋼鐵價格的下跌，這是最近一段時間鋼鐵價格下跌的最核心原因所在，這個下跌的價格，實際上是市場供需規律共同發生作用的原因。
第三，從長期的角度來看，國家對于鋼鐵市場的調控實際上正在不斷深化，我們看到今年上半年之后，面對著整個鋼鐵價格的大規模上漲，國家采用了一個非常明確的手段，這就是打擊鋼鐵價格的炒作，我們可以非常明確的認為，當前整個國家對于鋼鐵市場實際上有著非常深刻的認知和判斷，這就是鋼鐵價格雖然受到市場供應和需求的雙重影響出現了一定程度的價格上漲，但是這種上漲只是一方面，真正導致鋼鐵價格過度泡沫化的原因應該還是市場炒作，所以在這樣的情況之下，國家毅然決然的重拳出擊，打擊鋼鐵的市場炒作。
